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miércoles, 10 de abril de 2013

El Barco de cruceros más grande del mundo llegará a Barcelona en el 2014

La naviera Royal Caribbean International ha anunciado hoy que el barco de cruceros más grande e innovador  del mundo, el  Oasis of the Seas, operará desde  Barcelona el próximo año.


Procedente de Florida, el Oasis of the Seas, buque que da nombre a la clase Oasis, llegará a Barcelona el 13 de septiembre desde donde realizará tres salidas: dos cruceros de cinco noches por el Mediterráneo y una tercera salida de siete noches con destino Roterdam (donde entrará en dique seco en el astillero de Képpel Verolme para un mantenimiento rutinario) para partir de nuevo, desde allí, el 14 de octubre hacia el Caribe. Es la primera vez que un barco de estas características visita Europa, hasta ahora tanto el Oasis of the Seas como su gemelo el Allure of the Seas -también propiedad de Royal Caribbean-, habían operado únicamente en el Caribe teniendo Fort Lauderdale como puerto de embarque.

El barco, además, visitará las ciudades españolas de Málaga el 11 y el 25 de septiembre, Palma el 17 de septiembre y Vigo el 27  de septiembre y el 18 de octubre.

Para Belén Wangüemert, Directora General de Royal Caribbean en España y Francia: " Podemos estar muy orgullosos de que  España sea el único país de Europa que reciba al Oasis of the Seas en tres de sus puertos, ello demuestra nuestro compromiso con el mercado y, además, beneficia desde un punto de vista turístico diferentes áreas del país. Es una gran noticia no sólo para Royal Caribbean sino también para las ciudades y puertos en los que recalará. Confiamos en que esta visita sea solo el inicio de un prometedor futuro entre los barcos de la clase Oasis y el mercado español."

El barco, que vio la luz a finales de 2009, cuenta con un registro bruto de 225.282 toneladas, 360 metros de eslora, 64 de manga, 16 cubiertas y  una capacidad para 2394 tripulantes y  6360 pasajeros (5.400 en ocupación doble).  Además, en sus siete vecindarios temáticos posee una impresionante e innovadora oferta de ocio y restauración a bordo para todos los públicos entre la que destaca el Aquatheatre ( la piscina de saltos acrobáticos más profunda de alta mar), Central Park, (el primer parque en un barco con más de 12.000 plantas naturales, una tirolina, dos piscinas para hacer surf, un tiovivo hecho a mano, el musical Hairspray de Broadway, la más variada oferta gastronómica  y 28 modernas loft suites.

A partir del próximo 11 de abril comienza el periodo de reservas para todos aquellos que quieran vivir en primera persona la llegada del barco más grande del mundo a España.

El Oasis of the Seas en cifras:
Registro: Bahamas
Construido en STX Europe, Turku, Finlandia
Viaje inaugural: 5 de diciembre de 2009 

225.282 toneladas de registro bruto
360 metros de longitud
64 metros de manga
65 metros de altura desde el nivel del mar
9,1 metros de calado
Velocidad de crucero de 22,6 nudos 

16 cubiertas para pasajeros
24 ascensores para pasajeros
4 hélices transversales con 7.500 caballos de  potencia  cada uno 

5.400 huéspedes en ocupación doble (6.296 huéspedes en total)
2.394 miembros de tripulación (de más de 71 países)
Camarotes Total: 2.706 (1.956 con balcón)
Más información en: www.oasisoftheseas.es

viernes, 22 de marzo de 2013

Holland America Line celebra 140 años de vida

La compañía fue fundada en 1873 como la Netherlands-America Steamship Company (en neerlandés: Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij), una línea de transporte marítimo y de pasajeros.


El hecho de que su sede estuviera en la ciudad de Rotterdam enfocándose principalmente al tráfico marítimo con los EEUU provoco que empezara a ser conocida como Holland America Line, nombre que finalmente adoptó la compañía en 1896.

En sus primeros 25 años de vida, la compañía llegó a transportar a 400.000 viajeros al nuevo mundo.
 

Pionera en cruceros
En 1895, la naviera ofreció su primer crucero de vacaciones entre Rotterdam y Copenhague a bordo del Rotterdam II (1886 / 3329 toneladas).

En 1910 volvió a repetir la experiencia con el buque Statendam I (1898) partiendo desde Nueva York a Tierra Santa, una experiencia pionera en la época que dibujaba ya el futuro de la compañía.

Como remedio al crack financiero y a las restricciones impuestas a la inmigración por parte de los EEUU, HAL se convierte durante los años 20 y 30 en una de las primeras navieras en ofertar cruceros. En 1926 realiza su primer crucero por el Caribe a bordo del Veendam II (1923) y el año 1938 cuenta ya con una oferta de 36 cruceros vacacionales.

En 1958, su apuesta por los cruceros se afianza con la primera vuelta al mundo a bordo del recién estrenado Statendam IV (1957), un buque que años más tarde se convertiría en el primero de la compañía dedicado exclusivamente a viajes vacacionales.

HAL también fue la primera naviera en crear la figura del Director de Hotel en 1968, es decir el responsable de toda el área de alojamiento y restauración al servicio de los pasajeros, un paso que muchos años después dieron todas las compañías de cruceros.
 

La crisis del transporte marítimo de pasajeros
Como otras navieras especializadas en el tráfico regular de pasajeros, la irrupción de las líneas áreas que ofertaban vuelos trasatlánticos le supuso una pérdida constante de viajeros hasta que finalmente en 1971 suspendió esta actividad centrándose en cruceros de recreo.

En 1989 se convirtió en una subsidiaria de Carnival Corporation & PLC teniendo en propiedad 15 buques y habiendo transportado el pasado año 2012 a 750.000 cruceristas.

El Niew Amsterdam es el barco más moderno de la flota. Fue inaugurado en el año 2010 con una capacidad para 2106 pasajeros. Para el otoño del 2015, está prevista la entrega de un nuevo buque que será el primero de una nueva clase bautizada como The Class Pinnacle.

La compañía también posee en propiedad una isla en el Caribe, Little San Salvador Island, situada a unas 100 millas de Nassau (Bahamas).
Tomado de kuviajes